|
La
pratique:
Le franc bord trés marqué confére au bateau une protection contre les
embrums naturelle. Le cockpit est grand, ce qui permet largement à l'équipage
de manoeuvrer sans se géner. La plupart des réglges sont renvoyés en
pied de mât.
Le Laser SB3 est équipé d'un safran fixe extérieur qui donne beaucoup
de sensations au barreur.
La quille qui pése à elle toute seule la moitié du poids du bateau
(335kg) rend le bateau trés stable. Ainsi, il n'est plus nécessaire
d'avoir un équipage trés physique pour faire avancer le bateau, la
quille se charge du rappel, vous n'avez plus qu'a naviguer. C'est pour
cela que Laser a installé des barres sur les listons avant d'éviter les
positions de rappel extrémes.
Tout accastillé Harken, l'équipement du bateau est plus que performant.
Pourquoi
Tony Castro?
Tony Castro Ltd a une réputation internationale dans
le domaine des quillards de sport.
D’autre part laser et tony castro étaient parfaitement en accord sur la
philosophie du produit et le résultat est là pour satisfaire tout le
monde.
L’objectif
était:
a)Un produit rapide facile moderne pour 3 personnes.
b)Un monotype pour garder la philosophie laser.
c)Un bon rapport qualité prix pour un concept simple et durable.
Résultat
:
un quillard de sport facile à mettre en œuvre. 6mètres
par 2.15 de large. confortable pour 3 à 4 personnes. La
mise à l’eau et les déplacements se font avec une voiture moyenne
gamme sans problèmes.
Le
SB3 est très « raide « en navigation et stable. Cela permet de naviguer
sans rappel en étant assis vers l’intérieur. Cela fait d’ailleurs
parti des règles de classe. des rails de fargue latéraux sont
d’ailleurs prévus à cet effet.
Le coté sportif est moins fondamental et que sur un dériveur ou certains
quillard de sport.
Le
pont est dégagé avec toutes les manœuvres centrées autour du pied de
mat et les rangements dans la baille à spi.
La
surface de voile est généreuse. le gréement à 2 étages de barre de flèche
contrôlé par un pataras inspire confiance. L’équilibre est parfait et
ne nécessite pas d’efforts démesurés en particulier sous spi.
Cette
cohésion aboutie à un bateau offrant le confort d’un quillard avec les
sensations et certaines performances d’un dériveur. Le Laser SB3.
Quelques
points supplémentaires.
Le franc bord et les listons permettent une
navigation pas trop humide.
Le hale bas inversé apporte un maximum d’espace dans le cockpit.
Le safran fixe et équilibré permet une conduite précise en toutes
circonstances.
3 personnes. cela permet d’entretenir un bateau sans problèmes et
facilite la mise en place de l’équipage.
|
